南京地铁盾构泥浆处理

      南京6号线从2019年12月开始开工建设，此次盾构始发区间为万寿村站至燕尧路站区间左线，全长1.656公里，建成后将与S1号线贯通运营，成为主城前往机场较快捷通道，并与正在通行1号线、2号线、3号线、4号线、S3号线以及在建的5号线、7号线等共13条轨道交通线路换乘。因此，这条线将扩大南京地铁线网整体服务范围，有效缓解中心城区交通压力，促进地区经济社会可持续性发展。

      在此盾构的过程中，施工开挖深入地下30多米，旋挖带出大量的盾构渣土泥浆，这些泥浆都是必须经过环保的处理，让整个施工的现场保证干净、整洁、正规化。

如何处理盾构渣土泥浆呢？

1、寻找适合的场地（或者在施工地安排一个泥浆处理点）

2、选型处理渣土泥浆的设备

3、根据工期规划施工场地的土建以及安装设备时间

4、让盾构渣土实现渣土分离，废渣实现可循环再用，泥浆压出干泥可以外运回填。

实现渣土分离回收废渣（变成施工可用砂石骨料）

1、经筛分大小可怜，水洗渣土，进螺旋以及水轮三合一洗渣机，出来成品砂石。

2、污泥废水经泥浆污水处理设备进行脱水压干，干泥可外运。

以下是盾构泥浆处理的实拍图片：